J'utilise la première carte car la modification du volume est plus simple en conduisant et sur la deuxième carte le son est différent sur la carte de celui du téléphone ce qui n'est pas pratique du tout.
Donc dans cette configuration là j'avais un son de mauvaise qualité à cause des baffles qui sont très vieux. Quand j'augmentait le volume, le son crachait, j'ai toujours pensé que c'est parce que la carte est alimentée en 12V, celui de la voiture. Mais la carte peut accepter jusqu'à 24v et les commentaires Amazon semblaient dire que ça venait de là. N'étant pas sûr de tout ça et étant donné le confinement je n'ai pas commandé de carte 12v - > 24v.
Donc en résumé mes baffles crachaient quand ça allait trop fort, pendant quelques mois je n'ai juste rien fait pour ça et ça m'allait très bien je n'écoute de toute façon pas trop fort.
Depuis que j'ai ma voiture j'ai demandé à mon entourage si ils n'avaient pas des baffles pour aller à l'arrière de la voiture et donc obtenir un meilleur son. J'ai eu la chance récemment d'avoir un ami qui m'a donné 2 baffles de 300W et 8ohm d'impédance chacun. Je les ai donc installé, masqués les fils, bref aucun rapport avec l'électronique.
Actuellement j'ai donc le son sur les baffles arrières, car les baffles n'étant pas les mêmes j'ai pas envie que ça crache devant et pas derrière, il faut savoir que sur les baffles arrière le son crache tout autant mais peut être pas au même volume.
Donc mon problème est que je voudrais avoir les 4 baffles qui fonctionnent en même temps, facile il suffit de les brancher. On m'a parlé de mettre une résistance sur les baffles moins puissant pour compenser. Je me demandais aussi si c'était vraiment une amélioration que de faire fonctionner la carte en 24v. Et finalement, j'ai cherché à faire un amplificateur, c'est en grande partie le pourquoi de ma présence ici.
Ma carte envoie du 50w par sorties, donc je voulais passer de 50w à 300w. J'ai vu un youtubeur faire des amplificateurs de classe D avec pas mal de circuits mais ma carte fait déjà une grosse partie du travail et je me demande si sur tout son schéma il ne suffit pas juste que je fasse un pont en H avec des mosfets. Comme j'ai déjà des mosfets j'était plutôt content à l'idée de pouvoir le faire sans rien commander mais je n'y connait tellement rien que je ne sais pas comment faire.
Voilà j'espère que vous comprendrez ce mélange d'informations,
Je ne suis pas non plus un grand spécialiste de l'amplification de puissance, mais je dirai ceci:
- Tu ne peux pas te contenter de l'étage "pont en H" de l'ampli D, sinon ce n'est par définition plus un ampli D, mais un truc que je ne me risquerai personnellement pas à essayer.
- Le schéma que tu nous montre est plus un synoptique qu'un montage fonctionnel, les résultats que tu obtiendrais seraient probablement douteux.
- Les IRF540 peuvent délivrer chacun 150W au MAX (donc avec un radiateur idéal), ce qui fait tout juste 300W en tout. Tu devrais prendre de la marge, à moins que tu veuilles faire du barbecue dans ta voiture.
- Gaffe aux changements d'impédance avec les associations d'HP.
J'espère que ma réponse t'aidera et que ceux qui y trouveraient des erreurs me le fassent savoir, histoire de me coucher moins bête.
L'ampli de classe D d'incroyables expériences est bien pour apprendre mais pas vraiment pour une utilisation "en vrai". Tu as tout intérêt à trouver un vrai ampli dans le commerce, déjà prêt. Ca doit se vendre.
Jipihorn est bien trop sévère je trouve parce qu'incroyable expérience a fait une vidéo très éducative à mon sens. Mais ses critiques sur le circuit sont vraies.
Avatar by MaxRoyo. Venez parler du sdz