j'aimerais savoir si lors de la mise en œuvre, de l'utilisation d'un hacheur, le rapport cyclique influence aussi l'intensité. D'après ce que j'ai pu trouver (http://fisik.free.fr/ressources/TP_Hacheur_serie.pdf), l'intensité moyenne correspond à la moyenne du minimum et du maximum, sachant l'intensité décroît lorsque le circuit est ouvert. Elle ne subit donc pas les mêmes variations que la tension... mais pourquoi? Est-ce le rôle de la bobine de l'empêcher de décroître brutalement, et d'avoir une courbe de type « carré » ? Dans ce cas pourquoi ne pas utiliser un condensateur?
Pour ce qui est de la diode roue libre, faut-il en utiliser une pour la bobine (si toutefois il est nécessaire de la mettre en place dans le circuit) et une autre pour le moteur?
La commande d'un moteur par un "hacheur" pour moduler sa vitesse s'appelle PWM (Pulse Width Modulation = modulation par largeur d'impulsion).
Un signal carré (rapport 50/50) fournit un courant moyen au moteur, qui tounera donc 2 x moins vite qu'avec un courant permanent. En faisant varier le rapport cyclique du signal de commande, on fait varier le courant moyen, donc la vitesse qui est donc proportionnelle à ce rapport. Dans une charge résistive pure, le courant suivrait le signal rectangulaire. Dans une charge inductive, telle un moteur, le circuit se comporte comme un filtre passe-bas : le courant est comme "freiné" par l'inductance et ne suit donc pas le signal tout ou rien. L'inductance ajoutée en série et la diode en parallèle (polarisée en inverse) servent à absorber les surtensions dues à la décharge des bobines du moteur lors du front descendant du signal de commande ; cela évite l'amorçage qui risquerait de détruire le transistor de commande et de générer des parasites.
Oui je penses qu'il faut que tu fasse bien la différence entre hacheur abaisseur et hacheur de contrôle de moteur.
Dans le hacheur abaisseur, on veut une tension et un courant de sortie le plus lisse possible, donc on utilise une bobine (et aussi des condos) pour pouvoir stocker l'énergie quand le transistor est bloquant.
Par contre, dans un hacheur de contrôle d'un moteur, on a pas le choix, le moteur est une charge fortement inductive, (ce qui permet en fait au moteur de ne pas donner d'accoups à la fréquence du hacheur, et heureusement :p).
ici, le seul but du hacheur est de ne transmettre qu'une partie (idéalement régulable) de la puissance qu'on lui fournirait en continu pour pouvoir le contrôler.
Et pour la diode de roue libre, il suffit de regarde le schéma. Tu vois bien que même quand le transistor est bloquant, la diode offre un chemin au courant passant dans la bobine (et c'est exactement pour ça qu'elle est là), donc non, pas besoin d'en rajouter
je voudrais avoir des documents qui expliquent en detail le fonctionnement d'un hacheur a quatre quadrants svp
Hacheur pour contrôler la vitesse d'un moteur (DC)
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