Je viens vous voir car je viens de remarquer une situation vraiment étrange en voulant réserver un biller d'avion Paris-Pittsburgh. Reserver un billet aller-retour est HUIT fois moins chère qu'un aller simple ! Du coups, je viens vers vous afin de savoir si quelqu'un avait une explication ?
Car cela veux dire qu'il vaut mieux réserver un aller-retour et ne pas se présenter à l'embarquement du vol retour que de payer un billet simple. C'est étrange.
Et biens souvent acheter un aller retour est un peu moins cher que 2 allés (un dans chaque sens) mais reste plus cher que 1 allé (merci captain obvious).
Mais la le mec charger de mettre les prix à du faire une faute de frappes.
Mais il y a effectivement un politique du remplissage, qui fait que les tarifs aller-retour sont moins cher que les tarifs aller-simple, pour une même catégorie de confort. Si tu fais une recherche "prix aller-retour moins cher que aller simple", tu verras que c'est une question qui est posé depuis des années. Juste une question de remplissage.
Heu pour economy / premium economy ça dépend clairement des appareils. Chez Air France il est très courant que ça soit les mêmes sièges, et que les deux classes soient mélangées.
Heu pour economy / premium economy ça dépend clairement des appareils. Chez Air France il est très courant que ça soit les mêmes sièges, et que les deux classes soient mélangées.
Hein ? Heu... Non la premium economy ce n'est pas les mêmes sièges que l'economy classique.
EDIT : En fait il semblerait qu'ils parlent dans le cas que j'expose en dessous de tarif business et tarif premium economy, et non pas de classe business et de classe premium economy. Donc si on parle bien de classe tu as raison, mais la nuance est fine et ils jouent sur les mots.
Ca dépend des appareils. Dans certains appareils, tous les sièges sont les mêmes, de l'economy au business. Prends un vol de France vers France cher Air France en petit porteur, la business t'es assis avec les economy, tu le vois dans l'avion y'a qu'une seule "salle" de toute manière et tous les sièges sont les mêmes.
Donc le fait que les sièges soient différents ça dépend des appareils. Très généralement en international la business est séparée ça ok, pour la premium economy c'est pas à tous les coups.
Ca dépend des appareils. Dans certains appareils, tous les sièges sont les mêmes, de l'economy au business. Prends un vol de France vers France cher Air France en petit porteur, la business t'es assis avec les economy, tu le vois dans l'avion y'a qu'une seule "salle" de toute manière et tous les sièges sont les mêmes.
Ben non ! Quand tout est pareil, c'est que les classes "business" et "Premium Economy" n'existent pas sur le vol, mais quand elles existent elles sont bien séparées et disposent de siège différents (Ben oui ! Le principe est quand même d'être plus confortable, tu vas pas paayer 2 fois plus pour les mêmes sièges). Et quand elles sont proposées à la vente (comme ici), c'est qu'elles existent. Tu peux regarder ici pour plus de détail.
Bibou34 a écrit:
Donc le fait que les sièges soient différents ça dépend des appareils. Très généralement en international la business est séparée ça ok, pour la premium economy c'est pas à tous les coups.
Ici on parle quand même d'un vol de 14h !
Cela dit, ça m'étonnerait que la différence "Premium"/"Pas Premium" justifie à elle seule un écart aussi grand.
"Ben non ! Quand tout est pareil, c'est que les classes "business" et "Premium Economy" n'existent pas sur le vol"
Je parle d'un billet que j'ai acheté bon sang, j'ai acheté un billet en premium economy et je me suis retrouvé en economy normale parce que petit avion avec une seule sorte de sièges. Ca m'est arrivé. Chez Air France, un Montpellier Nantes il y a 3 ans. La premium était à peine plus cher mais donnait le droit au bagage en soute et à la Sky priority à l'embarquement, ainsi que des conditions avantageuses d'annulation des billets. Je suis depuis très méfiant sur ce genre de choses.
Mais ok sur le fait que le vol dure 14h donc que ça doit pas être le cas.
Je suis ok sur la différence premium economy et economy mais on voit qu'ici le tarif economy n'est pas dispo pour un aller simple. Apparemment, gbdivers a raison, la différence de prix est connu depuis longtemps. Je ne pensais pas qu'elle serait aussi énorme. Je pense que la raison de cet énorme écart est ici dût au date de départ choisis, hors période de vacance et donc avec très peux de demande sur les aller-retour. donc un prix en baisse alors qu'il y a toujours la même demande pour les aller simples. :)
Malheureusement, je ne pars pas tout de suite ( septembre prochain haha) donc je ne vais pas pouvoir confirmer tout de suite si on est ou pas dans la même piece que les premium economy :)
hs :
Bibou34 a écrit:
Les ornithorynques se glissent parfois dans les locaux d'Air France. Ils font des dégâts !
Je pense que ce qui joue le plus c'est l'aspect aller-retour.
Par exemple sur une recherche Paris-Tokyo comme quelqu'un en parlait plus haut :
Le second est l'aller-retour, sans surprises. Le prix tient principalement du taux de remplissage j'imagine.
Pour l'étude plus précise du prix ça dépend de beaucoup plus de facteurs, Airfrance fait appel à une flopée d'algorythmes. J'ai vu une CM sur Twitter en parler ouvertement. Si certains ne connaissent pas le terme faut voir ce qu'est le Yield management et l'EMSR ça simplifie l'idée. Enfin j'ai apprécié cette vidéo, elle ne répond pas vraiment à ta question mais hey : Why flying is so expensive ?
Edit : Le fait que certains ne se pointent pas dans l'avion est pris en compte, c'est pour ça qu'un avion peut être surbooké par exemple. Après je bosse pas dans ce domaine, je n'ai pas idée de combien le font, volontairement ou involontairement. Je ne sais pas non plus si tu as des frais particuliers, je n'imagine pas mais bon.
- Edité par Dannish 1 novembre 2017 à 20:11:19
“L'avenir n'est jamais que du présent à mettre en ordre. Tu n'as pas à le prévoir, mais à le permettre.” Antoine de Saint Exupéry
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