Bonjour à tous , 

Pour mes moments d'ennuiement pendant ces vacances j'ai décidé de bidouiller un peu j'ai démonter un ventilateur de pc l'ai soudé à un fil USB et hop ventilateur usb. J'aimerais savoir si on pouvait démonter un ventilateur de sorte à récupérer le moteur a l'intérieur !? Merci de vos reponses 

Non.

Les ventilo de PC sont tous fabriqués de la même façon : 2 bobines avec un point commun (une bobine tripolaire) et un circuit électronique oscillant qui vient alimenter ces bobines de façon cyclique.

Il n'y a pas de "moteur" (au sens moteur à courant continu classique) à proprement parler dans un ventilo de PC, juste deux bobines, un circuit électronique de pilotage et un aimant...L'ensemble étant généralement serti sur le cadre plastique du ventilateur.

Je viens d'apprendre quelque chose. Et à regarder ce genre de ventilo, c'est vraiment fait au moins cher.

TibKriz, si tu veux en savoir plus sur les moteurs, un moteur d'essuie glace est un moteur courant continu classique. Je parle des moteurs d'il y a 30 ans, maintenant je ne sais pas. Je me souviens d'une bricole sur un moteur (essuie glace) de 2CV. C'est une bonne base d'étude et ça doit se trouver pour pas cher dans une casse.

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Edité par Gérard68 13 juillet 2017 à 10:21:35

Comme l'a dit Nisnor, il n'y a pas vraiment de moteur puisque les bobines, les aimants et tous les autres composants sont encastrés et/ou serti dans le plastique.

Mais si tu veux quelque chose qui tourne, tu peux toujours prendre un cutter, couper les pales et le cadre plastique autours pour ne garder que la partie centrale du ventilateur

Merci pour vos réponses je viens d'apprendre quelque chose ( je me couchermais moins bête ) ! le truc c'est que je voulais faire de nouvelles palles et le mettre sur le "moteur" du ventilo. Pas grave merci quand même ! J'aimerais savoir si y'a pas de petites expériences à faire comme ca avec des matériaux récupérés un peu partout vu que je n'ai que 14 ans et que je n'ai pas trop envie d'acheter des trucs

Tu pourrais très bien retirer le cadre plastique et fixer des pâles plus grande sur les anciennes.

Mais il ne faut pas oublier que le circuit magnétique et l'électronique interne ont été dimensionné pour les pales d'origines.

Si tu mets des pales plus grande, le ventilateur aura plus de mal à tourner (car il brassera plus d'air) donc il chauffera plus et pourrait cramé à la longue...

Par ailleurs, malheureusement, de nos jours, on peut difficilement apprendre en récupérant. Simplement parce qu'on est dans une société de consommation où tout doit être consommé. Par conséquent : Moins c'est réparable, plus ça aura de chances de se retrouver entre les mains du grand public. Toutes les parties électroniques sont généralement propriétaire, parfois même pas identifiable (les N° de série des semi-conducteurs peuvent être volontairement effacés du boitier), de plus en plus miniaturisées et/ou intégrées au sein d'un seul composant électronique qui n'aura qu'une seule et unique fonction (ce n'est pas reprogrammable...donc pas réutilisable). Le meilleur exemple, ce sont les smartphone. Techniquement, beaucoup de composant numérique aux fonctions très intéressantes (un CPU souvent multi-coeur, de la mémoire Flash, de la mémoire RAM, des interfaces numérique, un écran HD, ...) mais la réalité est là : Dans un smartphone, rien n'est récupérable (sauf pour retaper un autre smartphone identique ). Les cartes mères de smartphone sont souvent recouvertes de résine adhésive et isolante pour empêcher les billes des BGA de rouiller après assemblage et il n'est pas rare que CPU & RAM se trouvent au sein d'un même composant dont la documentation technique sera, de toute façon, introuvable. Aucune norme pour les connectique interne. Chaque série de smartphone (ou presque) va employer des connecteurs différents entre carte mère et écran/digitizer. Bref, un smartphone, c'est un concentré technologique, puis quand ça marche plus, tu jette et tu rachète.

Après, rien ne t'empêche de dépioter des appareils que tu trouves dans les poubelles. Par exemple : Dans les imprimante jet d'encre, tu peux récupérer des moteurs CC ou pas à pas (qui peuvent réutilisés être pour faire des imprimantes 3D), des courroies & pignons crantés, des barrières infrarouges ou capteur mécanique plus ou moins gros, parfois des capteurs de direction/vitesse optique (y'en a presque toujours un caché derrière le bloc des têtes d'impression) et le bloc d'alimentation. Dans une laser, t'auras aussi le bloc de balayage laser qui peut être marrant à récupérer (attention : certains blocs ont un laser infrarouge. C'est invisible, mais tout aussi dangereux pour les yeux qu'un laser classique!!) ou des transformateurs THT.

Dans les cartes mères tu peux extraire les composants de l'étage de régulation d'alimentation du CPU (c'est composé de plein de MOSFET de forte puissance et rapide en commutation, de bobine et de condensateur haute fréquence eux aussi). Attention, une carte mère est difficile à désassembler sans détruire les composants car les plans de masse sont aussi pensés pour diffuser la chaleur des composants et elles sont souvent soudées avec des alliages RoHS-compliant (parfois à base d'argent) qui nécessite une T° pour fondre plus élevée que la soudure au plomb.

Dans les TV cathodique, beaucoup de composant passif (condensateur, résistances, bobines), actif (transistors) et le transformateur THT.

Si tu arrives à récupérer des appareils professionnels, c'est sans doute là où tu pourras récupérer le plus de trucs. Les composants qui s'y trouvent sont souvent génériques, donc réutilisable, à l'exception des puces mémoire qui contiennent les firmware. Elles peuvent être à usage unique (tout comme certains microcontroleurs). Cependant, ce genre d'appareil, c'est compliqué à obtenir car vu que ce sont des appareils professionnels, ils sont souvent couvert par des contrats de garantie & recyclage. Tu n'en trouveras pratiquement jamais dans une poubelle donc.

Si tu veux "apprendre" rapidement plein de choses, tu n'y couperas pas beaucoup : Un passage par tous ces systèmes type Arduino sera indispensable pour te fournir une base hardware facilement exploitable et pas chère.

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Edité par Nisnor 13 juillet 2017 à 15:12:08

merci pour ce livre que tu m'as écrit j'ai récupére un moteur d'imprimante et avec mon père je pense acheter une arduino  En tout cas tu m'as appris  pas mal de truc donc merci

Avec un moteur pas à pas, tu peux acheter des modules DRV8825, A4988, TB6600 ou TB6560. Les deux premiers ne coutent vraiment pas cher (compter entre 5$ et 10$ pour 5 modules A4988). Les deux derniers supportent un courant maximal plus élevé mais son aussi beaucoup plus cher (compter entre 6 et 13$ pour 1 module). Les autres specs sont relativement proche (de mémoire, le DRV8825 est le seul à proposer un microstepping jusqu'à 1/32...Les autres, c'est 1/16 maximal, ce qui est déjà pas mal pour une application "basique")

Dans tous les cas, ce sont des drivers de moteur PaP, qui prennent en entrée un signal 0 ou 1 pour déterminer le sens de rotation et un signal d'horloge déterminant la vitesse de rotation. Le circuit intégré se charge alors de tout le reste pour toi (séquençage de l'alimentation des bobines, intensité maximale par un limiteur de courant actif, microstepping, ...). Ces modules sont très commun dans le monde de l'impression 3D hobbyiste parce que suffisamment puissant et très simple a mettre en oeuvre. Tu trouveras très certainement des bouts de code tout fait sur Arduino permettant de piloter ton moteur avec très peu de ligne de code.

Si t'es joueur, tu peux prendre des modules type L298N. Là, plus question de driver de moteur PaP. Ces modules sont uniquement des ponts en H de puissance. En entrée, tu as 4 pins, pilotable depuis un arduino (ou équivalent...perso, j'avais testé avec RPi) et de l'autre tu as 2 paires de sorties bobine correspondantes, supportant une tension et une intensité beaucoup plus élevée. La complexité de ce genre de module réside dans le fait que du coup, c'est à toi de te farcir le séquençage des bobines à la main (sur RPi, il y a des tutos sur le web avec des scripts Python tout fait). C'est pas forcément trivial à piloter; D'autant plus que certaines combinaison d'allumage provoquent des court-circuit qui feront partir ton L298N en fumée en moins de 2 si tu n'as pas de limiteur de courant quelque part! D'un autre côté, c'est très formateur, car ça t'apprend vraiment comment fonctionne un moteur pas à pas + une technique de pilotage (la technique des ponts en H ). L'autre avantage du L298N, c'est que tu peux piloter aussi bien un seul moteur PaP à 2 bobines que 2 moteurs CC.

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Edité par Nisnor 13 juillet 2017 à 22:58:37