Bonsoir,

J'aimerai vos avis à propos de mes schémas électriques parties puissance et commande.
Le montage est constitué d'un moteur à deux sens de rotation et d'un disjoncteur magnéto-thermique.
La partie commande doit être incomplet, je ne sais pas trop comment m'y prendre.

http://img15.hostingpics.net/pics/603600Sanstitre.png

J'utilise XRelais comme logiciel.

Un petit up pour relancer le sujet.

Bah j'ai peur de dire une connerie. Déjà, je ne vois pas à quoi correspond le transfo à droite, à gauche je ne sais pas si c'est un schéma de principe ou si tu veux un schéma réel (au quel cas j'aurais tendance à rajouter des diodes de roue libre)... Bref, sans le contexte, le schéma ne nous dit pas grand chose.

Citation : Nathalya

Déjà, je ne vois pas à quoi correspond le transfo à droite

Dans le câblage que j'avais réalisé, pour alimenter un moteur en 24V, j'étais branché sur du 230V.

Citation : Nathalya

Déjà, je ne vois pas à quoi correspond le transfo à droite

Je ne connais pas la différence.

A gauche, il s'agit d'un câblage électrique partie puissance et à droite, de la partie commande.

En faite, je dois réaliser sur XRelai le câblage électrique que j'avais fais il y a 2 semaine, à savoir :

Un moteur 24V à 2 sens de rotation, branché sur du 230V + 2 contacteur (pour les deux sens de rotation) + Bouton arrêt d'urgence + Bouton de marche + Bouton d'arrêt + 2 disjoncteurs magnéto-thermique.

Je suis en terminale STI électrotechnique mais on a jamais fait un cablage partie commande comme ça, je ne suis pas chez moi mais cet aprèm j'essayerais de te scaner un de mes cours ou contrôles.
Il te faut un cablage étoile ou triangle au niveau de ton moteur ? ou étoile/triangle ? (Ou on s'en fou ?)
Sinon, voici grossièrement la partie commande classique pour deux sens de rotation :



PS : Les contacteurs KM22 et KM12 servent de "sécurité" pour éviter que les deux soient alimentés, ce qui provoquerais un court-circuit sur la partie puissance.

Merci pour ton aide Baxos.
Que représente F ?
Dois-je mettre le transformateur dans la partie commande ?

EDIT : Peut importe le type de câblage au niveau du moteur.

Oui c'est une image que j'ai trouver sur le net et modifier un peu, le F représente traditionnellement un relais thermique, j'ai oublier de l'enlever, j'ai zapper que tu avais un disjoncteur magnéto-thermique.

Bonjours,
J'ai terminé la partie commande, j'aimerai votre avis :

http://img11.hostingpics.net/pics/840334Sanstitre.png

on dirais bien que c'est bon, désolé je devais t'envoyer mes cours mais j'ai un soucis de scanner :/
Pour la partie puissance c'est assez simple, c'est comme tu a fait sauf que pour KM2 il faut simplement inverser L1 et L3, L2 reste pareille quand KM1 ou KM2 est fermé.

Merci pour ton aide Baxos.