Bonjour à tous !

J'aurai un petit défi pour vous, je n'ai pas ou peu de connaissance en éléctronique, il est donc possible que je raconte des absurdités.

Je voudrai faire fonctionner un appareil de 700 Watts sur batterie pendant 1h. J'aurai donc aimé savoir quel type de batterie je devais utiliser.

Il est possible que ce message ne soit pas des plus clairs, n'hésitez pas à poser vos questions ! Merci bien !

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Edité par DSAndreee 30 janvier 2015 à 20:28:59

Wow !!! 700Watt pendant une heure sur batterie, ce n'est quand même pas rien !

En effet, 700Watt pendant une heure, cela fait donc tout simplement une énergie de 700Wh.

Cependant, tu ne va pas trouver de batterie qui fournissant directement un joli 220V alternatif dont tu as probablement besoin pour alimenter ton appareil.

Par exemple, si tu prends une batterie de voiture 12V (c'est pas trop chère comme batterie mais c'est lourd), tu auras besoin d'un onduleur 12V vers 220V d'au moins 700W (mais mieux vaut prévoir de la marge si tu ne veux pas de surprise).

Tu peux trouver ça dans n'importe quel magasin qui vend des accessoires auto : exemple ici.

Cependant, l'onduleur n'est pas un convertisseur parfait : il chauffe légèrement.

Du coup, on peut partir sur un rendement de l'ordre de 80%, voir encore plus bas si tu prends du premier prix chinois.

Ce qui nous fait donc une puissance batterie de 700/80% = 700/0.8 = 875Wh.

Vu qu'on est sur des batteries 12V, cela fait donc 875/12 = 72Ah.

Une grosse batterie de voiture supérieure à 72Ah devrait donc faire l'affaire.

Cependant, une batterie de voiture n'aime pas être déchargée complètement donc je te conseille de prévoir assez large (du genre le double).

Avec 2 grosses batterie de 80Ah, tu devrais donc être tranquille.

Là encore, tu peux trouver ça dans des magasin auto : exemple ici (à commander en double).

Mais bon, cela fait quand même un beau petit budget de 300€ minimum.

Simple curiosité, c'est pour faire quoi exactement ?

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Edité par lorrio 30 janvier 2015 à 22:08:10

Merci pour ta réponse c'est très précis !

C'était pour mettre un sèche cheveux sur batterie

AH oui, forcément, un sèche cheveux, ça consomme pas mal...

D'ailleurs, 700W pour un sèche cheveux, c'est un petit sèche cheveux car généralement, ça tourne plutôt aux alentours de 1500 à 2000W.

Mais un sèche cheveux pendant une heure ?

En tout cas, c'est un peu dommage de payer 100€ pour un convertisseur qui n'aura pas un rendement de 100%.

Autant directement acheter un sèche cheveux 12V

Exemple ici : http://www.amazon.fr/dp/[...]

Seulement 200W en plus, donc pas besoin d'une batterie énorme.

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Edité par lorrio 30 janvier 2015 à 23:04:02

Hum, l'idée du siècle,je ne suis pas certains que ce soit vraiment le cas.

Si il faut se trimballer 20Kg de batterie pour avoir une heure d'autonomie, il ne va pas y avoir beaucoup d'adepte.

C'est d'ailleurs probablement pour ça que cela n'existe pas (tout ce qui chauffe consomme énormément d'énergie donc difficile à mettre sur batterie).

Et puis, ces petits sèches cheveux 12V sont plutôt sympa même si ils n'ont pas de batterie.

De toute façon, quand on part en camping, on a toujours la voiture avec sa prise allume cigare donc ça marche très bien comme ça.

J'ai l'impression d'avoir brisé ton projet

Oui mais bon pas grave ! J'ai souvent des idées à la c*n

Merci en tout cas tu m'auras appris les formules de bases

Bonne soirée à toi !

En tout cas, si c'est du portatif de voyage, mieux vaut privilégier la technologie lithium.

Bien plus chère, elle a surtout l'avantage d'avoir un rapport poids/puissant bien meilleurs qui les batteries plomb.

Par exemple, ceci : http://www.miniplanes.fr/accus-piles/lipo-3s-111v/black-lithium-3s-1800mah-35c-111v-p-42495.html

Taille : 10cm x 3.5cm x 2cm (peut facilement être attaché au sèche cheveux) pour un poid de 150g.

C'est une batterie de 11.1V donc tu dois pouvoir l'utiliser directement avec un sèche cheveux de voyage 12V (il sera juste un tout petit peu moins puissant).

Elle dispose de 11.1V à 1800mAh donc une puissance de 11.1*1.8 = 20Wh.

Avec le petit sèche cheveux de 180W (qui n'en fera probablement que 160 du fait qu'il est alimenté en 11.1V et non 12V), cela donne une autonomie de 20/160 = 0.125 heures = 7 mins et 30 secondes.

Avec ça, tu peux quand même te sécher les cheveux plusieurs fois

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Edité par lorrio 30 janvier 2015 à 23:31:31

je voudrais,avec la batterie de mon camping car (100 wh),charger en même temps, 2 batteries lithium de vélos électriques(13 Ah,36 volts chacune) pendant maximum 5 heures.

Les 2 chargeurs débitent chacun 2,4 A

Est ce possible? Et si oui, avec quelle puissance de convertisseur et quelle capacité de batterie?

13Ah sous 36Volt, cela fait une puissance de 13*36 = 468 Wh.

Sachant qu'il y en a 2 à charger, cela fait donc une puissance de 2*468 = 936 Wh.

En supposant que tu trouves un chargeur parfait (qui ne perde absolument pas d'énergie sous forme de chaleur), alors la batterie de ton camping car pourra recharger ces 2 batteries de 100/936 = 0.11 = 11% avant d'être complètement vide.

Si tu veux pouvoir redémarrer ton camping car, tu as intérêt de laisser le moteur tourner pendant la charge avec un régime moteur plus élevé que le simple ralenti.

je pensais que les caractéristiques des batteries ne rentraient pas en ligne de compte pour le calcul.

A mon avis ce qui compte c'est la consommation des 2 chargeurs livrés avec les vélos. Chacun débitent 2,4 Ampères quand ils chargent.

Donc 2,4 A x 2 = 4,8 A provenant d'un convertisseur de 300 w pur sinus avec ma batterie 100 wh pendant 5 heures. A ton avis ce n'est possible qu'en roulant?

Merci pour ta réponse

Un courant de 2.4A avec une tension de 36V, cela donne une puissance de 2.4*36 = 86.4 Watt.

A cela, il faut aussi tenir compte du rendement qui est généralement de 80% (parfois plus, parfois moins, cela dépend de la qualité du chargeur).

Donc pour donner 86.4 Watt en sortie, le chargeur va consommer 86.4/80% = 108 Watt.

Au final, ton convertisseur de 300 Watt pourra parfaitement alimenter les 2 chargeurs car 2*108 = 216 Watt, ce qui est inférieur au 300 Watt maxi qu'il peut fournir.

Cependant, pour fournir 216 Watt en sortie, le convertisseur va lui aussi consommer plus à cause de son propre rendement (là encore, on peut viser du 80%).

Ce qui donnera une puissance consommée de 216/80% = 270 Watt.

Il faut donc que ta batterie de camping car soit capable de fournir ces 270 Watt pendant toute la durée de la charge...

Si tu dis qu'elle fait 100 Wh, cela signifie qu'elle peut fournir 100 Watt pendant une heure avant d'être vide.

Donc si tu lui demandes 270 Watt, elle va se vider en 100/270 = 0.37 heures = 22 minutes.

Tu as donc intérêt à laisser le moteur tourner de façon à ce que l'alternateur recharge la batterie du camping car elle même temps que celle-ci se vide pour recharger les batteries des vélos.

Par contre, je me demande si tu n'as pas confondu Wh et Ah pour la batterie du camping car.

Car une batterie de seulement 100 Wh, c'est vraiment faible... même ma petite Citroën saxo a une batterie plus grosse.

Si c'est une batterie 12V de 100Ah, alors cela va donner 12*100 = 1200 Wh.

C'est déjà beaucoup mieux mais cela ne suffira probablement pas pour pouvoir recharger complètement les 2 batteries de vélos sans une petite aide de l'alternateur et du moteur.

Tu as raison c'est 100 Ah pour la batterie, je suis désolé.

Mais si je comprends bien, ça pourrait marcher si je monte un batterie plus puissante, mais combien?

En tout cas pour le convertisseur, 300 w,c'est suffisant.

Pour ce qui est du convertisseur, c'est OK.

Pour ce qui est de la batterie du camping car, on a  2 batteries de vélos 36V/13Ah qui donnent 936 Wh.

Si l'on tient compte des rendements des chargeurs et du convertisseur, il faudrait au minimum 1462 Wh pour les recharger complètement.

Ta batterie de camping car de 1200 Wh risque d'être complètement vide avant d'avoir finit la charge...

Inutile de préciser que tu auras l'air bien con si cela se produit car tu ne pourras plus redémarrer.

Tu as donc tout intérêt de faire la charge des vélos en roulant ou en laissant le moteur tourner avec un régime un peu soutenu.

Ou alors, tu pourrais utiliser une autre grosse batterie mais tu devras trouver un moyen de la recharger quand elle sera vide.

Pour une énergie thermique de 700 Wh, il faudra brûler environ 60 grammes de butane (12 kWh/kg).

C'est pourquoi aucun appareil producteur de chaleur raisonnablement puissant ne fonctionne sur batterie ! Ceci dit, je ne suis pas sûr que je me sécherais les cheveux avec un lance-flammes...

EDIT : zut, j'avais pas vu la date de la discussion sur le sèche cheveux !

> Tu as donc tout intérêt de faire la charge des vélos en roulant

oui

> ou en laissant le moteur tourner avec un régime un peu soutenu.

attention dans ce cas le rendement est super minable (tu vas consommer énormément d'essence pour produire un tout petit peu d'électricité)

le mieux est de surdimensionner la batterie plomb pour profiter au maximum de la production d'énergie quand elle est disponible (soit en roulant soit au soleil).

regarde les différents types de batterie au plomb : celles pour onduleur supportent beaucoup mieux une décharge profonde, il faut vérifier les spécifications.

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Edité par Lord Casque Noir 14 novembre 2016 à 14:08:43

Pourquoi ne pas reprendre les différentes formules vu plus haut ?

Un moteur qui consomme 710W pendant 1h va puiser 710 * 1 = 710 Wh.

Reste maintenant à déterminer la batterie en fonction de sa tension (en V) et sa capacité (en mAh)

Par exemple, si tu optes pour une batterie 6S de 22.2V, alors il te faut une capacité d'au moins : 710 / 22.2 = 32.0 Ah = 32000mAh.

Mais je suppose que tu comptes utiliser un variateur entre le moteur et la batterie donc il faut tenir compte de son rendement.

Dans ce cas, il faut donc prendre une batterie légèrement plus grosse pour compenser les pertes dans le variateur.

Merci pour ta réponse rapide lorrio, même si je ne l'ai pas vu plus tôt.

Je ne pense pas avoir besoin de variateur car, mon projet serai de faire un skateboard motorisé, c'est-à-dire, que lorsque il détecterai un certain degré de pente, le système se mettrai automatiquement en route

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Edité par ClaraBenedetti 26 janvier 2017 à 10:39:43

C'est pas ici pour recevoir de l'aide pour calculer la puissance d'une batterie ?

Le sujet parle effectivement de batterie mais celui-ci ne t'appartient pas.

Pour chaque nouvel question, il est préférable de créer un nouveau sujet.

Ainsi cela rend la discussion plus facile à suivre car si 5 personnes veulent de l'aide pour dimensionner leur batterie et qu'elles utilisent toute le même sujet, ça va vite devenir impossible à suivre.

Okey pas de soucis merci.

Le calcul théorique est plutôt vite fait :

On a le PC qui va consommer : 1.75A *19V = 33.25 Watt.

Si l'on prend en compte que le transfo du PC a un rendement médiocre de 70%, cela va faire 33.25 / 0.7 = 47.5 Watt de consommé sur le 230V.

A cela, il faut ajouter les 40 Watt du son, ce qui fait 87.5 Watt.

Vu que tu vas probablement passer par un onduleur générant du 230V, il faut aussi prendre en compte son rendement qui pourrait lui aussi être de 70%, soit une consommation de 87.5 / 0.7 = 125 Watt sur la batterie.

Si tu pars sur une batterie 12V de 100Ah, cela fait 12 *100 = 1200 Wh donc tu pourras alimenter ton système pendant 1200 / 125 = 9.6 heures soit un peu plus de 9h30.

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Edité par lorrio 23 mars 2017 à 19:20:17