Étape 1 : Planifiez vos préparations
La planification va dépendre des contraintes liées aux commandes des clients, mais aussi des ressources disponibles dans votre entrepôt. Côté commandes clients, il faut connaître :
la date d'expédition ;
la quantité totale de marchandise commandée ;
et le nombre de commandes qui doivent être expédiées.
La planification de la main d’œuvre (MO) va se baser sur une productivité moyenne, qui va directement dépendre de vos types de préparations (surgelé, sec, quincaillerie, colis…) : plus vos unités de charge et vos processus sont standardisés, plus cet indicateur pourra être fiable et représentatif. Sinon, il devra être calculé par type d’activité.
Pour chaque préparateur et chaque type d’activité, vous devez compter un engin de manutention adapté.
Étape 2 : Choisissez le support de préparation
Chaque type de support a son utilité, ses avantages et ses inconvénients, et devra être pensé en fonction de l’activité. Il peut avoir un impact très important sur l’ensemble de la Supply Chain ! Un support inadapté peut augmenter les coûts de manutention, de transport, et générer de la pénibilité inutile.
Le support palette, par exemple, peut être de différentes tailles :
80*120, le format le plus utilisé en Europe, dit “Europal”. Cette taille standardisée va permettre d'optimiser le chargement, nous y viendrons dans le chapitre 4 ;
80*60, dit “demi-palette” ;
100*120 est le standard anglais.
Et en différents matériaux :
plastique, plus cher et plus léger ;
bois, moins cher mais plus fragile ;
métal, très cher mais très solide.
Il existe aussi d’autres types de supports, comme :
les roll conteneurs : robustes et maniables ;
des bacs et caisses, empilables et pratiques pour des petites unités ;
les plateaux à roulettes ou “dollies” ;
des fûts….
Étape 3 : Comprenez le trajet de picking
Le WMS va attribuer à chaque préparateur une liste de picking par ordre de priorité. Cet ordre de priorité peut être défini par le type de canal de distribution (ex. : priorisation du flux e-commerce...).
La liste de picking va donner à chaque préparateur :
le numéro d’identification de la préparation. Attention, une même commande client peut contenir plusieurs préparations (2 palettes de surgelés, 1 panier de laitues...) ! Le numéro de préparation est donc différent du numéro de commande ;
les informations liées à la commande : numéro de commande, date d'expédition, quai et zone d'expédition… ;
l’identification du client. Cela est utile pour contrôler facilement les préparations à destination du même client. Elle peut être codifiée pour anonymiser les commandes ;
pour chaque marchandise à collecter :
son code référence (SKU, EAN…) ;
sa dénomination : Lait de vache normande, par exemple ;
ses données logistiques : les dimensions, le poids, l’unité de vente conditionnée (UVC, par exemple Pack de 6*Briques de 1 l) ;
la quantité d'unités à prélever ;
l’adresse de chaque emplacement de picking. Cela va définir l'itinéraire du préparateur : son adresse de départ et le chemin à suivre.
Le WMS va également définir le nombre de supports nécessaires pour chaque liste.
Enfin, le WMS affichera les marchandises dans la picklist dans l’ordre du chemin de picking. Nous en avions parlé brièvement, mais le picking, c’est l’endroit où le préparateur va récupérer la marchandise. Une marchandise en picking doit être directement disponible et accessible pour le préparateur.
L’adressage va suivre la même philosophie que le rangement des stocks, c'est-à-dire en respectant les caractéristiques des marchandises mais aussi leur taux de rotation (vous vous souvenez de la méthode ABC, n’est-ce-pas ?). Le chemin de picking a donc aussi pour but de réduire les déplacements des préparateurs. Cela garantit une plus grande productivité horaire, et permet de limiter la probabilité de croisement dans les allées, et donc le risque d’accident.
D’autres critères, plutôt liés à la constitution des commandes, vont aussi impacter l’adressage. Par exemple, les articles lourds devront être préparés plutôt au début du chemin pour éviter qu’ils n'écrasent le reste de la préparation.
Un adressage optimisé et une liste de picking claire vont impacter très positivement le processus, puisque cela va simplifier le travail du préparateur, qui pourra se concentrer uniquement sur la constitution de sa commande.
En résumé
L’ordonnancement des commandes comprend :
la planification des préparations ;
le choix du support de préparation ;
le trajet de picking.
Génial, vous y êtes presque ! J'espère que vous n'avez pas oublié vos frites, au 3e niveau de stockage, à 10 m du sol ? C'est l'heure de les chercher et les préparer !
La liste de picking va vous aider à réaliser votre préparation ; mais ne vous reposez pas sur vos lauriers, vous allez encore devoir réfléchir et retrousser vos manches !
