Revenez sur vos acquis
Félicitations à vous ! Vous arrivez à la fin de ce cours sur la logistique. Tout au long du cours, nous avons vu les éléments clés de la logistique. Après la découverte de ce qu’est la logistique et où elle se trouve dans la Supply Chain, nous avons plongé dans les processus amont et aval au cœur de l’entrepôt. Nous avons aussi suivi un exemple concret dans un vrai entrepôt !
Bien sûr, on n’est qu’au début ! Il reste beaucoup à découvrir dans la logistique, en creusant certains processus ou bien en réfléchissant à l’avenir de l’entrepôt…
Allez plus loin
Eh oui, quel est l’avenir de nos entrepôts ?
La volonté d’amélioration de la performance sur le triptyque coût, qualité, délai, est et restera toujours présente dans la prise de décision stratégique. Cependant, les questions de responsabilité sociale et environnementale y pèseront certainement de plus en plus lourd.
On souhaite mieux maîtriser nos Supply Chains, ce qui peut passer par des mesures de relocalisation, par exemple. Relocaliser la production permet de rendre la Supply Chain plus “courte”, et de gagner en performance. Eh oui, si on limite le nombre d’intermédiaires de la Supply Chain et qu’on réduit les distances de transport, cela induit de nombreux avantages :
plus de réactivité et de flexibilité face aux aléas du marché ;
des délais de livraison plus courts, et une baisse du coût de transport ;
moins d'émissions de C02, et une image plus green auprès des consommateurs ;
la réduction du besoin de stockage en favorisant une approche Just-in-Time.
Mais cela peut aussi passer par la modernisation des processus métier, et la maîtrise de la donnée.
La modernisation des processus métier
Ceux-ci franchissent le cap de l'automatisation pour répondre à un impératif de compétitivité. Vous vous souvenez, 50 % des coûts de MO de l'entrepôt sont liés à la préparation de commande, et plus de 50 % de ces coûts sont relatifs aux déplacements !
Le mode de préparation “Goods to Man” est ainsi l’avenir du picking, puisqu’il réduit considérablement les déplacements humains, en acheminant directement les produits au préparateur. Ce mode de préparation passe par des investissements de robotisation et mécanisation très lourds.
Le retour sur investissement (ROI) doit être bien calculé avant de se lancer dans de tels projets. Ce ROI intègre :
les gains de productivité directs ;
l’amélioration de la fiabilité et de la qualité d'exécution des processus ;
une plus grande flexibilité face aux aléas.
Ces investissements doivent nécessairement améliorer la compétitivité de l’entreprise.
Un nouveau progiciel risque aussi d’être très utilisé, le WCS, ou Warehouse Control System. Il ne remplacera pas notre cher WMS mais le complétera. Sa mission est de diriger, en temps réel, l’activité des systèmes embarqués des équipements de manutention.
En plus de ces systèmes de robotisation et mécanisation, l’utilisation des objets connectés (Internet of Things en anglais, ou IoT) est en plein boom. Il s’agit des technologies permettant d'accéder instantanément aux informations :
Nous avons déjà évoqué l’utilisation des puces RFID pour tracer la marchandise. On parle aussi aujourd’hui de la mise en place de capteurs (ou sensors, en anglais) positionnés sur la marchandise, permettant de suivre en direct sa température ou encore son niveau d’humidité.
La reconnaissance vidéo et le bluetooth qui permettent de visualiser en temps réel l’état des stocks, et sont en capacité de remplacer les inventaires physiques.
Il ne sera plus rare de voir des drones équipés de capteurs, antennes, scan et caméra vidéo se balader dans l’entrepôt pour récupérer de la donnée.
Et ces technologies continuent d'évoluer, ce qui demande d’être en veille permanente !
La maîtrise de la donnée
Un autre défi à relever pour nos SC sera la maîtrise de la donnée. Les Supply Chains génèrent énormément de données, vous en avez eu l’exemple avec l'entrepôt et toute la traçabilité des marchandises et des opérations.
Les Supply Chains vont vers plus de digitalisation et d'applications interfacées avec les SI classiques, mais aussi avec des plateformes de stockage de données. Toutes ces données récoltées pourront être partagées entre les acteurs de la SC et analysées. Si elles sont bien exploitées, elles apporteront de la visibilité, de la réactivité et de l'anticipation, et donc un réel avantage concurrentiel. Cet avantage sera d’autant mieux exploité par l’utilisation de l’intelligence artificielle, des algorithmes et modèles prédictifs. Eh oui ! Plus les prévisions de besoin client seront fiables et précises, mieux l’entrepôt pourra planifier ses opérations !
Côté performance RSE, il est certain que le positionnement géographique des entrepôts (et des fournisseurs) peut fortement contribuer à réduire les impacts CO2 liés au transport. Mais l’entrepôt lui-même devra être plus écologique dans sa conception et dans l'exécution de ses opérations :
utiliser des matériaux durables, notamment pour les emballages ;
consommer des énergies renouvelables ; cela peut passer par l’installation de panneaux solaires directement sur votre entrepôt ;
adopter un éclairage naturel, ou moins consommateur, tel que les LED ;
isoler le bâtiment et les quais pour éviter les déperditions de chaleur et de froid !
La data va également soutenir le processus d’amélioration RSE, puisqu’elle va permettre de mesurer le niveau de consommation énergétique de votre entrepôt.
Par ailleurs, la data, en offrant une meilleure planification de l’activité, permettra de fortement limiter le gaspillage des ressources. Eh oui, on pense en premier lieu au gaspillage économique liés à des processus mal planifiés, mais l’impact sur l’environnement est lui aussi très important. Des modèles prédictifs fiables vont permettre d’éviter :
les risques de perte liées au surstock, et donc les gaspillages de production, de transport… ;
les livraisons express, très émettrices de C02, car l’entrepôt est en rupture...
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Notre cours touche maintenant à sa fin. J'espère que vous avez pris autant de plaisir à le suivre que j'en ai eu à le créer. Je vous souhaite bonne chance dans votre aventure !
