Maintenant que les présentations sont faites, laissez-moi vous introduire au monde du transport de marchandises ! Vous découvrirez dans ce chapitre son rôle essentiel dans la Supply Chain et au sein de l’entreprise.
Appréhendez la place du transport de marchandises dans la Supply Chain
Commençons par une définition. Traditionnellement, la Supply Chain a pour objectif de faire transiter des flux “du fournisseur du fournisseur au client du client”. C’est une approche de bout en bout de la chaîne logistique. Ces flux peuvent être des flux de marchandises, dits flux physiques, mais aussi des flux d’informations et enfin des flux financiers. Imaginons le flux physique d’une Supply Chain très simplement :
En amont de la chaîne : des fournisseurs qui produisent des marchandises désirées par le client.
Des transporteurs qui acheminent la production vers l’entrepôt de stockage d’un grossiste.
Au centre de la chaîne logistique, l’entrepôt du grossiste qui stocke la marchandise et prépare la commande à destination du client final.
En aval, le transport de la commande vers le client final.
Enfin, le client final.
Continuons sur les définitions en utilisant un exemple : un fournisseur se trouve au Brésil et son client direct est un distributeur français.
Dans ce cas, le fournisseur est qualifié d’exportateur, c’est-à-dire qu’il vend des marchandises à l’étranger.
Son client distributeur est quant à lui qualifié d’importateur, c’est-à-dire qu’il achète des marchandises à l’étranger.
Ces termes s’appliquent exclusivement au transport international.
D’ailleurs, parlons du transport international.
En se développant, il a simplifié les échanges entre les pays et a ainsi permis l’essor du commerce mondialisé. Il est donc devenu stratégique de promouvoir le transport pour les pays souhaitant profiter de la mondialisation. Cela peut passer par une législation plus souple et des accords commerciaux interpays, mais aussi par l’investissement dans les infrastructures territoriales : port, aéroport, gares et routes.
Au niveau national, le transport de marchandises (dit “transport intérieur”) permet la distribution locale et les échanges interrégionaux. Il est vecteur d’une croissance dite inclusive, qui permet aux entreprises, quelle que soit leur localisation, de développer leur zone de chalandise, c’est-à-dire la zone géographique de provenance de ses clients. Il est donc favorable à la création des entreprises et à la pérennisation de leur activité.
Le transport de marchandises se décline sous trois principaux modes, que nous retrouverons plus en détail dans le chapitre suivant :
le transport maritime, qui représente à lui seul entre 80 % et 90 % du volume mondial transporté ;
le transport terrestre, dont le transport routier. À savoir que 89 % du transport intérieur français est réalisé par route. On estime que le transport terrestre de marchandises devrait croître de 30 % d’ici à 2030 ;
le transport aérien, qui représente une part marginale du volume mondial transporté face au transport maritime, mais plus d’un tiers de la valeur du fret mondial !
Le transport de marchandises est donc essentiel au fonctionnement global du commerce. Vous allez voir qu’à un niveau plus micro, le transport peut également représenter un véritable avantage concurrentiel pour les entreprises.
Appréhendez le rôle stratégique du transport pour l’entreprise
Les entreprises ont généralement pour objectifs de satisfaire leur clientèle et de la fidéliser afin qu’elle réitère l’acte d’achat.
Qu’est-ce que le client attend d’un produit pour en être satisfait ?
Les clients attendent d’un produit qu’il soit :
qualitatif ;
au meilleur prix ;
disponible à l’endroit et au moment où ils en ont besoin ;
produit dans des conditions de travail décentes ;
respectueux de l’environnement.
Comment l’activité de transport répond-elle aux attentes du client ?
Elle y répond selon trois critères.
Le critère prix : Le transporteur doit minimiser ses coûts pour limiter son impact sur le prix de vente. Cela passe par le choix du meilleur itinéraire de livraison, avec le mode de transport le plus adapté. Mais pour réduire les coûts, il faut aussi exploiter au mieux la capacité de transport du véhicule, c’est-à-dire le remplir au maximum pour ne pas transporter du vide.
Le critère qualitatif : Le transporteur doit livrer le produit en conservant son intégrité. Il doit être parfaitement utilisable/consommable à l’arrivée chez le client.
Il faut aussi noter que le chauffeur/livreur est souvent la seule interface physique entre l’entreprise et le client. Sa qualité de service, en bout de chaîne, aura donc une incidence directe sur l’image de marque de l’entreprise aux yeux du client.
Le critère de délai : Le transporteur doit avoir une anticipation et une organisation hors pair pour livrer le client à la date et à l’endroit qu’il souhaite, sans retard !
Ces premiers critères de performance sont respectivement connus dans le monde de la logistique sous le triptyque “coût, qualité, délai”. Ils sont prépondérants et souvent au cœur des décisions stratégiques des entreprises.
Pour répondre aux attentes du client, le secteur du transport doit aussi répondre à des critères de responsabilité sociale et environnementale (RSE), tels que :
la limitation de son impact environnemental, en consommant le moins possible, en optimisant le remplissage et les temps de trajet ou encore en utilisant des modes de transport plus propres ;
le respect des conditions de travail des différents acteurs du transport.
Les entreprises de commerce ont bien compris le fort impact de l’activité de transport sur leur compétitivité. Elles vont devoir sélectionner soigneusement leur prestataire de transport en se basant sur différents indicateurs de performance, tels que :
le coût de ses prestations de transport ;
son taux de service ;
son émission carbone ;
etc.
Les prestataires de transport devront aussi fidéliser leurs propres clients (qui sont les entreprises de commerce) en leur proposant un bon niveau de performance et en étant totalement transparents sur celle-ci. Aujourd’hui les prestataires de transport sont devenus de véritables business partners pour les entreprises.
En résumé
La Supply Chain ne peut fonctionner sans transport de marchandises.
Un transport maîtrisé est un vecteur de croissanceet de différenciation au niveau national mais aussi pour la Supply Chain.
Le transport doit être performant en termes de coût, qualité, délai et de RSE, indicateurs qui ont une incidence directe sur la satisfaction client.
Vous comprenez désormais le niveau d’importance du transport pour la compétitivité des entreprises, de la Supply Chain et même des pays. L’organisation du transport n’est donc pas une chose à prendre à légère et si vous voulez choisir votre prestation de manière éclairée, suivez-moi dans le prochain chapitre.
