Génial, vous connaissez à présent les notions de base du transport de marchandises. Nous pouvons à présent développer les nombreux défis que le transport doit relever pour assurer sa continuité.
Identifiez les nouveaux challenges du transport de marchandises
La demande croissante de biens de consommation génère une forte tension sur l’offre de transport. Celle-ci doit réussir à absorber l’augmentation du flux, mais encore faut-il que les infrastructures le permettent ! Les ports et aéroports doivent être réaménagés afin de pouvoir :
supporter ces flux ;
accueillir des cargos aux proportions de plus en plus démesurées.
Le premier challenge pour les territoires est donc d’investir dans le réaménagement des infrastructures et de rendre le secteur attractif pour de nouveaux arrivants.
Le second challenge, accéléré par la crise liée au Covid-19, est l’essor du e-commerce.
Aujourd’hui, il paraît tout à fait usuel d’être livré chez soi, quelle que soit la plateforme d’achat utilisée. Mais ce mode de consommation implique des flux de livraisons démultipliés et notamment les flux urbains du dernier kilomètre. Et si le nombre de points de livraison augmente, le nombre de points d’enlèvement a aussi augmenté.
Mais pourquoi ?
Les clients se sont habitués à être livrés très rapidement et souhaitent même recevoir leur commande en moins de 48 heures ! Afin d’assurer ce délai, la commande peut être directement préparée en boutique physique, en ville, et non plus seulement par les entrepôts hors agglomération. C’est ce que l’on appelle le Ship From Store et c’est encore un facteur de démultiplication des flux.
S’ajoute ici une autre complexité : les aménagements urbains (stationnement, piste cyclable, etc.) et les restrictions environnementales (pollution sonore et atmosphérique) qui ont pour vocation de réduire le trafic en ville. De fait, la circulation y devient plus dense, c’est ce que l’on appelle la congestion urbaine. Pour les entreprises de transport, organiser ce flux du dernier kilomètre nécessite des processus à la fois agiles et robustes. Un véritable casse-tête !
Utilisez les systèmes d’information
Pour piloter ces différentes problématiques et accompagner l’hypercroissance des flux, les systèmes d’information vont être d’une aide précieuse.
Les SI permettent :
de coordonner efficacement les demandes clients aux capacités de transport ;
d’anticiper au mieux l’activité ;
d’être réactif en accédant rapidement aux informations.
En complément, les SI favorisent l’échange d’informations interacteurs en temps réel : offre de transport, documentation réglementaire, géolocalisation, traçabilité des produits, etc. Ce qui peut passer par l’utilisation d’applications dédiées.
La mise en place de ces technologies nécessite un fort investissement pour le transporteur. Cependant en relevant ce challenge, il n’offrira plus qu’une simple prestation de transport mais tout un package de service à ses clients (B2B ou B2C). Cette offre additionnelle peut être retrouvée sous le terme de servicialisation et participe activement à la fidélisation des clients.
Enfin, les réglementations environnementales s’accélèrent vers une décarbonation du transport. Les véhicules doivent être de moins en moins énergivores et utiliser des carburants plus propres tels que le Bio Fuel ou le GNL (gaz naturel liquéfié). Renouveler la flotte de véhicules demande un investissement conséquent, encore un enjeu à surmonter pour les transporteurs !
Appréhendez les problématiques conjoncturelles
L’année 2021 a été marquée par une demande de transport très excédentaire par rapport à l’offre. Le prix du fret maritime a explosé (il a été multiplié par 7 pour des trajets Chine-Europe).
Voici quelques sources d’explications :
la pandémie du Covid-19 et notamment la politique zéro Covid de la Chine qui paralyse les échanges ;
une reprise de la consommation par à-coups ;
le blocage du canal de Suez, lieu de passage habituellement privilégié ;
de nombreuses tensions sociales, grèves généralisées, etc.
L’incapacité d’anticiper ces événements a bouleversé l’organisation de l’offre de transport, ce qui a abouti sur :
le retard des départs dans les ports, entraînant des retards sur l’ensemble des chaînes logistiques ;
le manque de conteneurs disponibles ;
et enfin, le retour du Blank Sailing, terme qui signifie l’annulation complète des escales par les armateurs afin de décongestionner les ports.
La fiabilité du transport maritime a drastiquement baissé lors de cette période, mais aussi son accessibilité, d’où l’explosion des prix. Ce qui a rendu plus attractifs d’autres modes habituellement jugés trop onéreux, et notamment le transport aérien.
Autre facteur participant au ralentissement des flux : le manque d’attractivité du transport routier, notamment en France.
Vous devez savoir que la réglementation sociale européenne vise avant tout à garantir de bonnes conditions de travail aux employés du secteur. Il est très complexe et réglemente strictement l’activité. Si l’on s’intéresse plus précisément au TRM français, les salaires et taxes y sont plus élevés, il est donc jugé peu compétitif face à la concurrence européenne.
En parallèle, les métiers du TRM sont jugés comme difficiles et trop peu rémunérés. Cette image négative mène à une pénurie de main-d’œuvre en France qui risque de s’accentuer sur les années à venir.
Pour conclure ce chapitre, depuis le deuxième semestre de l’année 2022, le climat géopolitique mondial s’est drastiquement tendu, rendant l’accessibilité aux matières premières et ressources énergétiques plus difficile. L’implication indirecte de cette tension est l’inflation généralisée des prix. L’Europe est particulièrement touchée car elle fait face à de fortes problématiques de production énergétique en parallèle. Ainsi, la consommation des ménages se réduit à l’essentiel, ce qui diminue drastiquement le besoin d’import.
On anticipe donc une baisse du coût du fret, mais l’incertitude demeure quant à l’augmentation du prix des carburants, au climat social qui reste propice aux grèves, mais aussi au contexte sanitaire mondial.
À vous de jouer
Contexte
Prenez connaissance de l’article de Supply Chain Magazine en cliquant sur le lien.
Consigne
Grâce à votre appréhension des enjeux du transport détaillés dans le cours, analysez l’offre de l’entreprise Last Smile Partner et répondez aux questions suivantes :
Quelle est la spécialisation de cette entreprise de transport ?
Quel enjeu principal peut pousser un transporteur à sous-traiter des flux à Last Smile Partner ?
Sur quels critères de performance Last Smile Partner se démarque-t-elle ?
En résumé
Le secteur du transport fait face à de nombreux défis et doit investir pour suivre et anticiper :
les fluctuations du marché dans un contexte incertain ;
les évolutions technologiques ;
les réglementations environnementales.
Nous allons à présent nous pencher sur l’organisation concrète d’une prestation de transport et c’est aussi un challenge de tous les jours !
