J'ai débuté depuis peu la modélisation d'une Ford Mustang Shelby GT500. Je précise quand même que je la réalise à partir de ce tuto .
Certains me connaissent un peu puisque la GT500 succède à mon tout premier projet que je vous invite à aller voir par ici et dont voici un petit rendu . Ce modèle était en revanche réalisé sans tuto. :
DERNIER RENDU de la GT500 > 20 Juin 2008 (16H30) :
Pour en venir au vif du sujet, j'ai déjà modélisé l'aile et le pare-choc dont en voici les rendus :
Bon il y a quelques imperfections comme au niveau des emplacements des clignotants mais un de mes plus grand problème vient du "mirror" avec lequel j'avais beaucoup de problème sur ma 405 également. En effet la séparation est beaucoup trop marquée et j'ai du mal à corriger...
Désolé aussi pour mes rendus qui sont parfois pas très bons .
Pour l'instant je compte réaliser les principales pièces et ensuite revenir sur celles qui montrent des problèmes.
Voila, n'hésitez pas à poser vos critiques et j'espère que ce topic sera aussi sympa que l'ancien !
C'est bien parti, mais en effet il faut que tu fasses attention à tes loop cuts au niveau des clignos comme tu le disais dans ton message, car ça risque d'être vite chaotique à corriger!
Sinon, au niveau de l'aile, le décrochement est trop droit il me semble!
Sinon, pour le mirror, as-tu coché "Do Clipping"?
Finalement je vais recommencer le pare-choc car là c'était en effet vraiment pas terrible .
Sinon voila quand même un petit (faux) rendu avec le câpot (là d'ailleurs j'ai beaucoup mieux géré le mirror ) :
Tiens au passage est-ce que le décrochement de l'aile est mieux comme ça (si j'ai bien compris c'est l'angle au niveau de la partie extérieur du phare ?)
Sinon, non je n'avais pas coché le "Do Clipping" mais d'ailleurs je ne comprend pas trop sa fonction...
Là c'est propre!
Alors en fait, le décrochement, c'est la partie entourée sur la capture:
Mais en fait j'ai vérifié et il est bien fait, c'est toi qui avait raison!
Pour le "Do Clipping", il sert à fusionner les points de ce que tu modélise et de la partie miroir sur l'axe central de la modélisation, ça permet d'éviter des lignes disgracieuse sur la voiture!
C'est très joli et ça a l'air très propre. J'ai entamé moi aussi la modélisation de cette bagnole et ca n'a rien a voir. Chez moi je bataille pour faire ressortir certaines arêtes a cause du subsurf.
Tu fais un loopcut a cote et tu le place sur l'aête à "durcir" et ça marche moi en tout cas c'est ce que j'utilise, par contre je sais pas si c'est supra propre comme technique
bravo pour tes modélisations; c' est toujours bien de voir le début des projets et de les voirs finis; franchement tu as fait du bon boulot c' est super bien!! JE SUIS FAN DE BLENDER ET FAN DE SES FANS
En fait dans la modélisation de voiture, il faut surtout éviter au maximum de durcir les arêtes avec la commande Crease (Shift+E), car ça crée la plupart du temps des marques (creux ou bosses) qu'il est très difficile de rectifier!
La méthode du loop cut est donc la plus adaptée, et surtout nettement plus propre!
Je vois que ça à pas mal posté depuis ce matin .
En tous cas merci à tous pour vos compliments !
Perso, j'utilise les loop cut car en faisant avec shift+E j'avais obtenue le résultat du premier rendu du pare-chocs.
Donc voici le pare-choc entièrement refait : (Ancien > Nouveau, ne vous étonnez pas je mets généralement les deux rendus pour avoir une comparaison direct) :
Sur le coup je me reproche pas grand chose mais si quelqu'un à une recommandation à faire je suis preneur .
Au passage merci sebi pour les conseils sur le mirror, ca va beaucoup beaucoup mieux maintenant !
Comme chaque Mercredi je peux pas continuer le soir mais ne vous inquiétez pas, le projet continue !
Voila voila !
EDIT : Par la suite j'éviterai de faire des rendus différents à chaque fois.
Je poste très rapidement un rendu avant de partir en cours.
J'ai durci la liaison entre le passage de roue et l'aile et j'ai courbé légèrement les montants entre le pare-chocs et le câpot.
Voila, je continue ce soir !
EDIT : Et voici comme promis le maillage non smoothé :
Merci Zildj4n mais je suis pas sûr de ce que tu veux dire au niveau du "pincement". Veux-tu parler de la partie encadrée en rouge ou bleue (ou une autre)? :
Sinon je viens d'achever aujourd'hui deux parties importantes qui sont le toit et l'aile arrière. Enjoy :
Personnellement je suis plutôt satisfait mais il y'a surment quelques défaults . Peut-être la liaison du toit et du montant de la portière et encore ça se corrige facilement.
N'hésitez pas à critiquer
Hé hé, pourquoi pas .
En tous cas merci pour tes compliments !
PS : Je rappelle quand même que je m'aide de ce tuto bien que ce ne soit pas forcément très évident parfois. J'essaye quand même de faire un peu seul mais j'apprend pas mal de techniques .
Perso je ne vois pas du tout de problème, c'est très propre! Seule l'extrusion au coin du phare arrière est à rétrécir, mais je me doute qu'elle est comme ça juste en attendant la suite!
Très beau boulot, ça promet!
Alors aujourd'hui je vous propose pas une, pas deux, mais trois nouvelle pièce !
Voici donc l'apparition du coffre, du pare-chocs arrière et de la porte (Du plus ancien au récent) :
Et deux petits derniers pour l'aperçut global (le rendu de profil est à revoir un peu au niveau des séparations et quelques pincements) :
Petite remarque, j'ai rajouté un "enfoncement" dans le pare-chocs arrière qui ne figurait pas dans le tuto mais qui existe bien sur le vrai modèle.
Sinon pour en venir aux défauts je pense qu'ils sont un peu plus nombreux que sur la partie avant mais globalement je suis confiant . L'aileron viendra par la suite bien-sur .
J'attend vos avis avec impatience !
Merci à tous !
Prochaine étape : Détails de des portières.
Sinon sympa sebi ton animation sur ta R8 . Juste question qui n'a rien à voir, tu met combien de temps pour rendre une anim comme celle là ?
Pour ta mod, c'est toujours très propre, mais je vois un angle qui ne devrait pas être présent au desus du phare arrière! A part ça je ne remarque rien qui cloche! Bravo!!!
Sinon pour mon rendu d'animation, ça a dû prendre en gros 7 à 8 heures, car les rendus de l'arrière sont plus longs que les autres à cause des phares, et ça a donc beaucoup ralongé le temps de rendu, du fait qu'il y a beaucoup de frames prises de derrière la voiture!
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Mon portfolio : https://www.artstation.com/tdugard
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